大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外卖骑手被造谣猝死的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外卖骑手被造谣猝死的解答，让我们一起看看吧。

1. 南京49岁外卖骑手出租屋内猝死，白天还在“拼命”跑单, 你怎么看？
2. 南京49岁外卖骑手出租屋内猝死，白天还在“拼命”跑单, 你怎么看？
3. 如何看待3月28日内蒙古外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡？
4. 骑手送餐中途发生车祸导致死亡，是否应该追究美团公司，餐厅商家与点餐顾客的责任？

南京49岁外卖骑手出租屋内猝死，白天还在“拼命”跑单, 你怎么看？

就在今天 ，我家邻居做烧烤的夫妻俩，男的昨天晚上做生意还到凌晨两点多，今天中午老婆喊他起来吃饭，却怎么也喊不醒，等到120来说人已经死了，五十岁，长的还挺壮的。也猝死了，挺惋惜的[流泪]

南京49岁外卖骑手出租屋内猝死，白天还在“拼命”跑单, 你怎么看？

一个明星猝死，各路人马都开始发声，甚至要求改善明星的工作环境，甚至以前都没啥交集，都连续好几天在微博热搜榜上！一个普通人猝死，连个正经的报道都没有！！我还是在头条问答才得知有这么一件事。。

可不可以呼吁，明星从那么高的酬劳中拿出一点点，建立一个为低收入者免费体验的福利措施呢？！

人生多艰，却又普通平凡，对于大多数而言，都要承受各种压力和责任，各自辛苦的方式不一样。天天陪吃陪喝的可能也苦不堪言。为逝者叹息，但这意外也不必成为对这个行业的标签。凌晨四点，深夜十二点，你会在街头看到各种把辛劳习以为常的人。祝大家付出有所得。

如何看待3月28日内蒙古外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡？

谢邀答题：生活不易，且行且珍惜！3月28日，内蒙古包头市青山区发生一起惨烈车祸。一辆由东向西行驶的电动车在莫尼路路口闯红灯，与一辆正常行驶的私家车发生碰撞。电动车驾驶员遭到撞击后在空中飞了两圈重重落地，当场死亡。现场惨不忍睹！

目前我们国家很多地方对电动车的定义为非机动车。因其价格低廉，灵活快速的特点，时常有人违反交通规则在公路上横冲直撞，另令很多驾驶员反感。近两年，因电动车引发的交通事故呈高发态势，相信规范电动车法律法规会逐步完善的。

电动车骑手为一名外卖人员，我们都知道，目前外卖平台对时间的要求非常严格，快递外卖就是纯粹的服务行业，顾客也许一个差评，就会让外卖小哥一天的劳动白白付出。所以外卖人员为了多送一单，在街头争分夺秒，违反交通规则穿街过巷已经成为市场行业潜规则。

尽管现状如此现，生活不易，为了自己和家人的幸福也要宁等一分不抢一秒。遵守交通规则，挣的钱家人心里也踏实。一家人都健康，平凡平淡的生活才能够找到真正的幸福。您怎么看待这样的事情呢？

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外卖电动车骑手闯红灯被撞飞，当场死亡，外卖员是一种高危险职业，他们受时间的限制和评价机制的规定。由此引发的事故经常发生，

3月28日，内蒙古包头市、:一辆由东向西行使的电动车在莫尼路口闯红时，与一辆正常行使的私家车惨烈相撞。电动车上的骑手在空中飞转了两圈后重重落地死亡，

外卖受时间的限制和外卖员本身也想多接几单生意，闯红灯和逆向行驶是家常便饭，大部外卖员送餐走在半路还要边骑车边接单，根本拿自己的安全于不顾，

生活不容易！但出了事故你一家人都容易。希望这些外卖的小哥们，提高自己的安全意识，对自己也是对家里的亲人负责，人一生钱是挣不完的，生命只有一次，且行且珍惜！

首先对逝者表示同情！

这种问题看到已经不是第一次，当然也不可能是最后一次。外卖这种要求时效性的职业，做起来确实不易，相应的评价机制，和设定的规则，先天就存在问题。由此引发的交通事故屡见不鲜，用隔三差五来形容丝毫不为过。这也让这种职业变成了高危职业。

多数骑手迫于时效的限制，同时也为了多挣点，在主观上就忽略了安全这件事儿。闯红灯者常见于街头。其实这样的侥幸心理是致命的，总是觉得没事儿，没事儿，可是这次没事儿不代表永远没事儿，电动车车速并不慢，再加上本身就是肉包铁，出事儿了受伤害的往往都是自身。因此主观上就应该清醒的认识到这一点，而且要迫使自己做到，那怕少挣点，安全始终是第一位。

再者，对于外卖平台，是否可以为亲临一线的外卖小哥多一丝考虑，从日常培训中要严格要求，而且是否该考虑修订评价机制，在模式上做对应的调整。源头上不解决，问题很难得到根治。

各地交管部门应该从源头上予以严管，这点其实呼和浩特市就做的不错，从17年开始对各家外卖平台进行了培训，讲了其中的厉害关系，并且提出了要求。在呼市外卖小哥闯红灯的现象得到了很大改善，但是并未彻底杜绝。

归根结底，还得靠自身，一切规矩都得靠自身去遵守，安全文明出行，人人有责，外卖小哥也不例外。

又是一起外卖员，闯红灯被撞身亡事件。

这并不是第一起

(1)2017年1月2日，上海一外卖员红灯被撞身亡。

(2)2018年3月2日深圳一出租车为避让闯红灯的外卖小哥，冲上安全岛，导致一人死亡，三人受伤。

(3)西安一外卖小哥，因为骑车看手机，撞翻一环卫工，致其受重伤。

一起起血淋淋的教训并没有让外卖小哥提高自身安全和他人安全的警惕性，依旧我行我素的骑车闯红灯骑车用手机接单。

外卖小因为工作的特殊性，会在用餐高峰时期用电动车给顾客送餐，期间可能顾客会打来电话，或者是在接一个单，会用手机。可能也会怕用餐时间延误闯红灯，或者是逆行。

但是我们理解外卖小哥的同时，也希望外卖小哥遵守交通规则宁停三分，不抢一秒以免自身发生什么事故也以免会对他人的人身安全造成什么危险，这种事情是谁都不愿意发生的！

驾驶骑电动车违章，不出事是侥幸，出事是必然的。

自从电动车盛行起来，电动车事故伤亡人数越来越多，大多是抢行造成的。行人在路口看见安全空隙闯红灯，电动车自觉自己速度快更是抢行，当汽车和电动车都速度快时，相护撞击概率大增。

每次事故过后，没有见几个骑电动车人收敛，觉得自己技术好能躲过，依旧闯红灯。

只有事故率达到社会公愤，像醉驾入刑一样迫切时，这种电动车故意违章行为才能得到重视，各种管理措施才能出台，违章率能下降但不会遏制。醉驾入刑这么多年，还有人触犯。

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骑手送餐中途发生车祸导致死亡，是否应该追究美团公司，餐厅商家与点餐顾客的责任？

不能抱着这样的思维，你不点餐，骑手就不用送餐，不送餐就不会发生交通事故，所以顾客要赔偿。那这样的话，外卖平台就要倒闭。

是否需要承担还是得根据法律关系来认定，骑手与顾客之间是不存在任何法律关系，对于骑手发生交通事故也不存在任何过错。骑手送餐中途发生车祸导致死亡，追究点餐顾客的法律责任，这个就有点过分了。

至于外卖平台及商家是否需要承担法律责任，也要根据具体的法律关系去认定。

很多骑手其实并非受雇于外卖平台，而是会让骑手与具体某个公司签订协议，可能签订劳动合同，也可能是劳务合同等内容。如果骑手没有与外卖平台存在劳动或劳务协议，平台只是提供平台服务，要求其承担责任可能存在法律障碍。

对于商家来说，同样如此。骑手并非商家指派，商家对于骑手的交通事故也不存在任何过错，要求其承担责任也存在法律障碍。

法律关系认知的混乱才导致了你这个问题的出现。

首先这是一场交通事故，责任认定只限于骑手与肇事者之间，谁有错谁负责。

其次才是劳动法范畴，即公司是否应当承担工伤赔偿，这是和前者完全两码事的问题。

再次，顾客:我特么就想吃个饭，点了餐给了钱，你撞车管我什么事？我饭钱谁赔啊？

这里有个纠结因素，那就是催单，这样看来多多少少跟平台的制度有所关联，所以员工出意外公司应该承担责任，没错，但公司要承担的责任不是交通肇事的责任，而是企业管理责任。

咱们反过来看，如果下单客户因为骑手肇事，导致饭没能按时送到，而客户有低血糖，结果gg了，那么平台，骑手，司机是否又都要为客户的死亡买单呢？

所以，命题不成立。

三家都没有责任，那家都不会负责的。是骑手自己负责，与任何人没有关系，你骑手是挣钱的，不是请来的，自己出车撞了，出多大问题是自己负责，与三家（美团，点餐，饭店）都没有任何关连，自己负责。

骑手送餐途中发生车祸意外死亡，是否应该追究美团公司、商家和顾客责任？

美团公司肯定有责任啊，毕竟他们是雇佣关系，骑手在送餐途中是属于上班吧，在上班途中发生意外是不是应该算工伤，所以美团公司有不可推卸的责任，但对于这种大公司，只要是能用钱解决的事就不是问题！

其次就是商家和点餐的顾客；这两者我想不到他们能有什么责任。

商家:难道怪人家为什么出餐不快一分钟或者慢一分钟？还是商家店铺不该在那个地方，不然骑手也不会走出事的那条路了！

顾客:怪人家不该点餐吗？如果不点餐就不会有这起意外事故了！

不管是谁的责任，这起事故罪魁祸首就是肇事者，最该承担责任的也是他。

其实我们都知道，现在送外卖的时间就是金钱！骑车速度也比较快，有的甚至是“套牌”或者“无牌”，见缝就插，有时候我自己开车也比较反感这一点，深怕把他们挂着、碰着。

慎重的提醒所有外卖小哥和骑摩托车的朋友，一定要注意安全，毕竟你们那车是“肉包铁”，和机动车争道，吃亏的还是自己。

到此，以上就是小编对于外卖骑手被造谣猝死的问题就介绍到这了，希望介绍关于外卖骑手被造谣猝死的4点解答对大家有用。